如何使用噴涂設(shè)備來除濕降溫?
大家都很熟悉粉末噴涂設(shè)備,那么如何使用粉末噴涂設(shè)備除濕降溫呢?
一、冷卻除濕模式
將噴涂設(shè)備車間的空氣冷卻到溫度以下,空氣中的水分會(huì)凝結(jié)成水。低濕度的空氣可以通過去除冷凝水和重新加熱來獲得。空氣的冷卻源可以是冰箱的制冷劑、冰水或鹽水。屬于減焓、減濕、降溫。
特征:
(1)如果冷卻盤管表面溫度低于0,冷凝水會(huì)凍結(jié)在盤管表面,降低冷卻效率和除濕效果,無法獲得穩(wěn)定的濕度。
(2)一般使用時(shí),冷卻除濕的極限在0以上。
(3)設(shè)備加大,會(huì)增加功耗,增加運(yùn)行成本。
二、壓縮除濕模式
噴涂設(shè)備車間的空氣經(jīng)過壓縮后冷卻,空氣中的水分凝結(jié)成水。低濕度的空氣可以通過去除冷凝水和重新加熱來獲得。
特征:
(1)適用于風(fēng)量小、低的除濕。
(2)壓縮動(dòng)力成本大。
(3)適用于儀器、控制器等。他們需要少量高壓除濕空氣。
自動(dòng)噴涂設(shè)備如何維護(hù)?
粉末涂裝設(shè)備的涂裝生產(chǎn)線主要由預(yù)處理電泳線(電泳漆是早開發(fā)的水性涂料,具有涂裝、經(jīng)濟(jì)安全、污染少、可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化管理等特點(diǎn)。涂電泳漆前需要進(jìn)行預(yù)處理),封閉底漆涂裝線、中間涂裝線、表面涂裝線、面漆涂裝線及其干燥系統(tǒng)。整個(gè)涂裝生產(chǎn)線的工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑行相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式,運(yùn)行穩(wěn)定、快捷、方便。采用PLC進(jìn)行可控編程,根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總線中心監(jiān)控,分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。
一、涂裝前表面處理的目的
去除被涂物表面的油脂、油污、腐蝕產(chǎn)物和殘留雜質(zhì),賦予表面一定的化學(xué)和物理性質(zhì),以增加漆層的附著力,增加被涂物的保護(hù)和裝飾性。涂裝前表面處理的重要性是提供干凈的涂裝表面,提高涂料涂層的附著力,生成一層不導(dǎo)電的非金屬化學(xué)轉(zhuǎn)化膜,同時(shí)也提高涂層的防腐能力(提高一倍以上)
二、涂裝前表面處理的分類
1.根據(jù)加工方法分類
機(jī)械法(手工法、電動(dòng)工具、火焰法、噴砂、拋丸);
化學(xué)方法(脫脂、除銹、表面處理、磷化、鈍化)。
2.根據(jù)加工材料分類
金屬材料(鋼鐵材料、有色金屬材料);
非金屬材料(塑料、木材、水泥)。